اینبار داستان غیب شدن تعدادی از تولیدات خودرو خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران را دست به قلم کرد و پرسوجو ها از بالا رفتن قیمت خودرو در نبود آن حکایت دارد، قيمت 206 صندوق‌دار نيز در مدل V2O آن حدود 15 ميليون و 400 هزار تومان، مدل V8 حدود 17 ميليون و 800 هزار تومان و مدل V9 نيز 22 ميليون و 500 هزار تومان بود.

در اين هفته اگرچه قيمت خودروهای پرتيراژ داخلی تفاوت خاصی نسبت به هفته‌های قبل نداشت، اما خريداران برخی خودرو‌های داخلی در مراجعه به نمايندگی‌های رسمی فروش خودروسازان بعضا با پاسخ "موجود نيست" مواجه می‌شدند.

خودروي سايپا 131 در مدل SL قيمت حدود هشت ميليون و 730 هزار تومان و مدل SX نيز با قيمت حدود 9 ميليون و 130 هزار تومان عرضه شد.

سايپا 132 SL آن حدود هشت ميليون و 920 هزار تومان و در مدل SX نيز حول ‌و حوش 9 ميليون و 220 هزار تومان بود،

سايپا 111 با قيمت حدود 9 ميليون و 260 هزار تومان در سطح نمايندگي‌هاي رسمي سايپا عرضه شد.

قيمت ريو نيز حدود 14 ميليون و 800 هزار تومان و تيبا حول ‌و حوش 11 ميليون و 740 هزار تومان بود،

تندر 90 توليدي پارس خودرو نيز در مدل E2 آن با پلاك سال 91 به قيمت حدود 16 ميليون و 300 هزار تومان به فروش مي‌رسيد. البته مدل E1 اين خودرو همچنان در سطح نمايندگي‌ها موجود نيست.

اما در اين هفته در خانواده محصولات ايران خودرو نيز پژو 206 تيپ 2 به قيمت حدود 15 ميليون و 500 هزار تومان، تيپ 5 حدود 18 ميليون و 400 هزار تومان و تيپ 6 اين خودرو نيز به قيمت حول ‌و حوش 23 ميليون تومان به فروش رسيد. پژو 405 نيز به قيمت حدود 14 ميليون و 500 هزار تومان در سطح نمايندگي‌هاي رسمي ايران خودرو عرضه شد.

قيمت تندر 90 توليدي ايران خودرو در مدل E1 آن حدود 14 ميليون و 950 هزار تومان و مدل E2 نيز حول‌ و حوش 15 ميليون و 900 هزار تومان بود.

خودرو سوزوكي گراند ويتارا نيز اگرچه در سطح نمايندگي‌هاي ايران خودرو كمياب است، اما قيمت كارخانه‌اي آن در كلاس 8 اتوماتيك حدود 49 ميليون و 685 هزار تومان و 5 اتوماتيك نيز 45 ميليون و 285 هزار تومان است، قيمت‌هاي ياد شده نسبي بوده و در نمايندگي‌هاي فروش مختلف درصدي تفاوت قيمت به چشم مي‌خورد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: